3万キロでオイル交換

もはや3千キロや5千キロではやってやれません

エンジンオイルをアッシュにしてからオイル交換のサイクルは3万キロ毎
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賛否両論あるでしょうが6万キロあたりからアッシュを入れ始めたんですが23万キロまでの17万キロで4回オイル交換をしただけ。
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3万キロに達するまでに約1リットルの補充はしますが…

ゲージで頻繁にチェックはしてるのでLOWレベルを下回る事はありません。
ないはず…


だんだんとオイルの消費が激しくなってきてるような気がしますが、エンジンの調子は悪くないしエンジンがボムッと潰れるまではこのサイクルで行こうと思います

バイクのエンジンオイルは何を入れも???に近いですが…


ダバダ~♪ダ~ダバダ~ダバダ~♪
違いのわかる男マン蔵
ダバダ~ダバダ~ダ~♪


ないな…

ベニ花油でもわからないかも…


エンジンオイル(オイル持ち込み)、デフオイル、ATFオイル交換、タイヤローテーションの時間待ちのあいだに次の車は何がいいかなぁ~と物色

ハイエースは乗用車に転身できたのにキャラバンよ…オマエはエアロを組んでもなぜパッしない…
ハイエースは化粧を落としても乗用車っぽくなるのにキャラバンよ…見れんぞキミは…

顔が不細工になったキューブ
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カーゴスペースが1段下がっているので使い勝手が悪そう…
フルフラットにしてもバイクは載らないな~
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三菱からOEMを受けているクリッパー?
もうスピードも出さないし軽四でもいいかなぁ~
ターボ車もあるし
三菱製やけど…
荷物もバイクも載るし~エアロパッケージにしたら若者っぽく見えるし~
三菱製やけど…

セレナ?これが無難か…


まだ買い換え時期ではないので今は妄想ファンタジスタ
本気で買う気になればもう少し楽しめるんですが…

















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