グッドイヤーEAGLE#1 NASCAR

NV350キャラバンのタイヤがパンクしたってお話しは記憶に新しいところ。

パンクを機会に4本とも替えちまうか!と血迷った悪魔が出てきてしまいました。

テーマはもちろん!

商業車の最重要なファクターであるローコストを無視して、無意味な飾りを続けているNV350キャラバン。

お約束のグッドイヤーEAGLE #1 NASCAR
RIMG0034.jpg

ベタすぎてカッコ良い(笑)

イーグル#1ナスカーって言ったって、LT規格(ライトトラック)です。

乗用車に履かせたら車検通るんでしょうか?

大は小を兼ねる?その辺は調べる気もないのでわかりません。

サイドウォールにホワイトレターで格好良くGOODYEAR EAGLE#1 NASCARなんて書いてあります。
RIMG0020.jpg
インチアップしてローダウンしないとタイヤハウスとの隙間が気になる?

ワシャ全く気にならんぞ。

アメ車ブームでアストロに乗ってた人々が履き、ハイエースブームでパンデミック。

猫も杓子もグッドイヤーのイーグル#1ナスカー。

ナスカーって言ったってタイヤの銘柄ってだけで、ナスカーで使われてるとかではありません。
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ブームの頃はLT規格ではなく乗用車タイヤだったので、車検通らなかったんでしょ?知らんけど。

今はちゃんとLT規格のナスカーがあるので車検時も安心。

オシャレ箱車じゃなく、バリバリの仕事車ですのでインチアップなどはしておりません。

維持費が優先。

15インチのタイヤは安くてよろしい。

日本グッドイヤーは住友系列でしたが、提携を解消して日本グッドイヤーは本国グッドイヤーの子会社となったそうな。

って事は今はメイドインUSAなのか?
RIMG0024.jpg
はい、信頼の日本製(笑)

ダンロップのOEMかな?

今、流行のトーヨーH20ホワイトレターにせず、グッドイヤーナスカーにする所が天の邪鬼(笑)

やっぱりベタはカッコ良いね♪


タイヤ交換49274km
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スマホの調子が悪いXperia Z5(エクスペリアZ5)を待つべきか、その次のXperia Z6(エクスペリアZ6)まで待つべきか。

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